1、【整车模型搭建1】-转向系（点击进入单个课程）
课程介绍：转向系模型搭建。转向系由方向盘，转向轴，转向齿轮和横拉杆组成。
知识要点：
柔性体-柔性体连接，刚性体-刚性体连接，柔性体-刚性体连接
创建弹簧
创建柱铰
创建万向节
创建球铰
2、【整车模型搭建2】-副车架和悬架（点击进入单个课程）
课程介绍：
副车架：
前后车桥的组成部分，用来安装悬架。承载式车身的汽车，可以把悬架先组装在副车架上，组成一个总成，再一起安装到车身上，降低了装配成本。
提高悬挂刚度。
减轻震动，增加舒适性。
悬架：
连接车轮轮毂和车身，减缓行驶中汽车产生的震动。
支撑车身。如果说车轮是汽车的脚，悬架就是汽车的腿。
知识要点：
通过rigid连接单元
通过螺栓创建连接单元
通过缝焊创建连接单元
创建弹簧
创建阻尼
创建柱铰
创建球铰
3、【整车模型搭建3】-轮胎
课程介绍：轮胎由胎面、胎侧、轮辋、轮毂、转向节、刹车盘和制动钳等部分组成。
知识要点：
球铰；
刚性体之间的连接；
转铰；
刚性体和柔性体的连接；
创建气囊；
4、【整车模型搭建4】-车门（点击进入单个课程）
课程介绍：转向系模型搭建。转向系由方向盘，转向轴，转向齿轮和横拉杆组成。
知识要点：
转铰；
螺栓连接；
焊点连接：材料、属性、接触；
刚性材料和柔性材料的连接；
实体单元和壳单元的连接。
5、【整车模型搭建5】-机舱盖和行李箱盖
课程介绍：机舱盖和行李箱盖
知识要点：
包边处理；
焊点连接（二层焊、三层焊）；
胶粘连接；
螺栓连接；
转铰连接
6、【整车模型搭建6】-动力总成
课程介绍：动力总成的模型搭建。
知识要点：
关键字PART_INERTIA的设置（质心、质量、惯性张量和局部坐标系等）；
创建局部坐标系；
实体单元的处理方法；
刚性体和柔性体的连接；
悬置的连接（用6号梁单元、mat67模拟橡胶）；
转铰的连接；
7、【整车模型搭建7】-创建变形量弹簧和加速度传感器
课程介绍：通过设置加速度传感器，在后处理中输出加速度。设置弹簧，输出相对位移。创建加速度传感器，以及连接传感器的两种方法。
知识要点：
创建加速度传感器的两种方法：连接在柔性体和刚性体上；
输出加速度传感器的数据；
创建测量变形量的弹簧（比如A柱后退量）；
在控制卡片中输出数据；
在后处理中输出弹簧变形量和加速度。
8、【整车模型搭建8】-座椅
课程介绍：座椅调节横杆是实心钢管，直径一般在5mm以下，不方便用壳单元模拟，一般通过梁单元模拟。支撑弹簧同样通过梁单元模拟。
知识要点：
连接方法和操作技巧；
座椅钢柱的模拟；
座椅靠背弹簧的模拟；
柱体划分成梁单元。
9、【整车模型搭建9】-油箱和电池包
课程介绍：油箱模型分成油箱外壳、油箱支架、加油管和加油口等部分，模型并不复杂。在模型的搭建中，关键在于如何给油箱配重。油箱外壳用壳单元模拟，汽油的质量则需要配重来实现。整车模型中需要配重的部分并不多，主要是发动机和油箱。发动机除了设置质量大小，还需要质心位置、惯性向量（转动惯量和惯性积）等参数。而油箱是通过质量点来配重。
知识要点：
质量点的创建
计算节点、单元数量等参数
计算模型质量、面积和体积
各部件的连接
通过 connectors 批量创建 rigid 单元
10、【整车模型搭建10】-仪表板横梁支架（CCB）、踏板、前围板和设置测量点
课程介绍：前围板是白车身的重要组成部件，分割前机舱和乘员舱，还连接仪表板横梁支架、踏板和方向盘等等。除此之外，课程还将介绍如何设置测量点，方便后处理中调用。
知识要点：
CCB的连接；
踏板的连接；
设置测量点；
缝焊；
螺栓连接；
11、【整车模型搭建11】-排气系统
课程介绍：排气系统和发动机排气歧管相连，主要部件有三元催化器、波纹管（减震降噪、延长消音器寿命）和消音器，之间通过排气管和法兰相连。靠近发动机的部分外面有一层隔热罩。排气管通过挂钩和地板相连接。
知识要点：
排气系统的组成；
排气系统各部分的连接关系；
连接法兰的2种方法；
螺栓连接
12、【整车模型搭建12】-冷却系统
课程介绍：冷却系统主要分成3个部分，分别是风扇，水箱和散热片。风扇的转轴是刚体。因为发动机外表面不规则，如果和水箱接触可能发生穿透，计算过程中也容易出现负体积等错误，所以水箱用实体单元模拟，外面包一层共节点的壳单元。散热器用壳单元模拟。各个部件之间主要通过rigid连接，风扇转轴通过刚性单元连接和外壳连接。
知识要点：
风扇模型的连接；
水箱模型的搭建（创建实体单元和壳单元）；
部件之间的连接（seam）
13、【整车模型搭建13】-整车模型中的常用材料和属性
课程介绍：介绍整车模型中常用的材料和属性。比如，24号材料是最常使用的弹塑性材料，用来模型车身的大部分部件；20号材料是刚性材料，主要用于基本不发生变形的部件，比如轮胎的转向节、动力总成、悬置和风扇的转轴等等；壳单元是使用最多的单元属性，除此之外，还有离散单元、梁单元等等。
常见属性，包括壳单元、6号离散梁单元、9号梁单元和离散单元；
常见材料、属性的运用场景，用于模型哪些部件。
14、【整车模型搭建14】-整车碰撞的控制卡片介绍
课程介绍：通过案例介绍整车碰撞中的常用控制卡片。整车碰撞中，控制卡片肯定是少不了的，但是控制卡片可能并没有你想象的那么重要。在实际运用中，工程师常常是直接调用现有的控制卡片，只有少数几个卡片需要修改。
第 1 节 ：转向系
1：转向系1-组成部分介绍
2：转向系2-方向盘、支架与转向管柱的连接
3：转向系3-上轴与下轴、转向轴与轴套的连接
4：转向系4-上、中、下转向轴之间的连接
5：转向系5-齿条与横向拉杆的连接
第 2 节 ：行驶系-副车架和悬架
6：副车架和悬架1-介绍
7：副车架和悬架2-螺栓连接
8：副车架和悬架3-焊缝连接
9：副车架和悬架4-rigid连接
10：副车架和悬架5-减震器
第 3 节 ：行驶系-轮胎
11：轮胎1-介绍
12：轮胎2
13：轮胎3
第 4 节 ：车门
14：车门1-介绍
15：车门2-铰链
16：车门3-钣金件连接：焊点
17：车门4-胶粘和包
第 5 节 ：机舱盖和行李箱盖
18：机舱盖和行李箱盖1-介绍
19：机舱盖和行李箱盖2-机舱盖铰链
20：机舱盖和行李箱盖3-机舱盖焊接
21：机舱盖和行李箱盖4-机舱盖胶粘
22：机舱盖和行李箱盖5-机舱盖包边
23：机舱盖和行李箱盖6-行李箱盖铰链
24：机舱盖和行李箱盖7-行李箱盖胶粘
25：机舱盖和行李箱盖8-行李箱盖焊接
第 6 节 ：动力总成
26：动力总成1-介绍
27：动力总成2-发动机关键字PART_INERTIA的设置
28：动力总成3-实体单元的处理方法
29：动力总成4-发动机、支架和悬置的连接
30：动力总成5-悬置的连接2
31：动力总成6-转铰的连接
第 7 节 ：创建变形量弹簧和加速度传感器
32：创建变形量弹簧和加速度传感器1-介绍
33：创建变形量弹簧和加速度传感器2-变形量弹簧
34：创建变形量弹簧和加速度传感器3-加速度传感器
35：创建变形量弹簧和加速度传感器4-输出数据
36：创建变形量弹簧和加速度传感器5-修正失误
第 8 节 ：座椅
37：座椅1-介绍
38：座椅2-钢管和弹簧的模拟
39：座椅3-连接和操作技巧
第 9 节 ：油箱和电池包
40：油箱1-介绍
41：油箱2-质量点
42：油箱3-连接方法
第 10 节 ：仪表板横梁支架（CCB）、踏板、前围板和设置测量点
43：仪表板横梁支架（CCB）、踏板、前围板和设置测量点1-介绍
44：仪表板横梁支架（CCB）、踏板、前围板和设置测量点2-CCB的连接
45：仪表板横梁支架（CCB）、踏板、前围板和设置测量点3-踏板的连接
46：仪表板横梁支架（CCB）、踏板、前围板和设置测量点-测量点的创建
第 11 节 ：排气系统
47：排气系统1-介绍
48：排气系统2-法兰的连接
49：排气系统3-管道、隔热罩、消音器和挂钩的连接
第 12 节 ：冷却系统
50：冷却系统1-介绍
51：冷却系统2-水箱模型的搭建
52：冷却系统3-各部分之间的连接
第 13 节 ：整车模型中的常用材料和属性
53：整车模型中的常用材料和属性1-介绍
54：整车模型中的常用材料和属性2-材料和属性
第 14 节 ：整车碰撞的控制卡片介绍
55：整车碰撞的控制卡片介绍1-介绍
56：整车碰撞的控制卡片介绍2-常用控制卡片介绍
57：整车碰撞的控制卡片介绍3-控制卡片和常用结果文件 | 
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