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基于HyperMesh的整车碰撞分析课程培训

 
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       坚持小班授课,为保证培训效果,增加互动环节,每期人数限3到5人。
   上课时间和地点
开课地址:【上海】同济大学(沪西)/新城金郡商务楼(11号线白银路站)【深圳分部】:电影大厦(地铁一号线大剧院站) 【武汉分部】:佳源大厦【成都分部】:领馆区1号【沈阳分部】:沈阳理工大学【郑州分部】:锦华大厦【石家庄分部】:瑞景大厦【北京分部】:北京中山学院 【南京分部】:金港大厦
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   质量保障

        1、培训过程中,如有部分内容理解不透或消化不好,可免费在以后培训班中重听;
        2、课程完成后,授课老师留给学员手机和Email,保障培训效果,免费提供半年的技术支持。
        3、培训合格学员可享受免费推荐就业机会。

课程大纲
 

01 整车碰撞分析介绍
1.分析简介。正碰、侧碰、偏置碰(3大碰)、后碰和顶压
2.模型说明

02 模型的模块化管理
1.加载模型
2.模型的模块化管理
3.k文件和头文件
4.编号管理

03 正碰的前处理1
1.C-NCAP对正碰的说明
2.自接触
3.刚性墙
4.初速度和重力加速度

04 正碰的前处理2
1.加速度传感器
2.局部坐标系
3.测量弹簧和金字塔单元
4.位移和加速度的输出

05 正碰的前处理3
1.控制卡片
2.模型编号规则

06 模型计算以及LS-dyna使用简介
1.提交计算
2.查看计算时间
3.重启动文件
4.关键字手册
3.LS-dyna简介

07 正碰的后处理1
1.分析模型介绍
2.能量曲线
3.整车动画
4.B柱加速度曲线和方向盘侵入量

08 正碰的后处理2
1.门框变形量
2.前围板侵入量
3.踏板侵入量
4.tpl模版和mvw模版

09 偏置碰的前处理
1.C-NCAP对偏置碰的说明
2.transform卡片
3.创建BOX、接触和金字塔单元
4.修改控制卡片

10 偏置碰的后处理
1.分析模型介绍
2.偏置碰介绍
3.加速度曲线
4.左侧A柱侵入量

11 侧碰的前处理
1.C-NCAP对侧碰的说明
2.transform卡片调入移动壁障
3.创建接触、修改假人配重
4.修改控制卡片

12 侧碰的后处理
1.分析模型介绍
2.侧碰介绍
3.B柱内板侵入量、侵入速度
4.前、后门板侵入量、侵入速度

13 后碰的前处理
1.国标对后碰的说明
2.transform卡片调入移动壁障
3.创建接触
4.修改控制卡片

14 后碰的后处理
1.分析模型介绍
2.后碰介绍
3.油箱应变动画
4.查看动画最大、最小值

15 顶压的前处理
1.国标对顶压的说明
2.创建刚性加载装置
3.创建约束
4.修改控制卡片

16 顶压的后处理
1.分析模型介绍
2.测量位移量
3.创建位移曲线
4.曲线相除

17 结语
1.前处理
2.计算
3.后处理
4.延伸:其他碰撞模
1:整车碰撞课程介绍
2:模型的模块化管理
3:正碰的前处理1
4:正碰的前处理2(上)
5:正碰的前处理2(下)
6:正碰的前处理3
7:模型计算以及LS-dyna使用简介
8:正碰的后处理1
9:正碰的后处理2
10:偏置碰的前处理
11:偏置碰的后处理
12:侧碰的前处理
13:侧碰的后处理
14:后碰的前处理
15:后碰的后处理
16:顶压的前处理
17:顶压的后处理

 
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